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返回產品列表EVCB系列雙向直流測試電源專為新能源汽車行業電機控制器、驅動電機、整車測試開發的測試電源。采用四象限PWM整流技術和純數字控制技術，輸出精度高，運行穩定可靠?？蛇m用于產品研發、型式試驗，可靠性測試以及產品線出廠測試。適用于電動汽車用電機及其控制器、電動汽車動力總承系統等領域產品的前期研發、后期型式試驗、可靠性測試，以及生產線產品出廠測試。
產品特點
(1) 具有恒壓、恒流、恒功率等多種輸出模式。
(2) 具有自動壓降補償功能，自動補償線壓降。
(3) 采用PWM整流技術，功率因素>0.99，輸入諧波<3%，效率大于93%。
(4) 采用高速數字控制技術，輸出精度達到0.1%。
(5) 采用7寸觸摸屏操作、友好的人機界面。
(6) 輸出參數、保護參數可編程，可適用于不同類型設備測試。
(7) 內部器件采用施耐德、英飛凌等國際品牌，設備可靠性高。
(8) 具有多種操作接口、可實現遠程操作、無人值守以及嵌入測試系統。
(9) 采用模塊化設計，設備后期維護簡便。
(10) 一體式散熱通道設計、溫升低、運行可靠性高、使用壽命長。
(11) 多級濾波電路設計以及電磁干擾屏蔽吸收措施，保障設備可靠運行。
(12) 維護系統內置交流隔離變壓器+LC交直流濾波，輸入輸出電氣隔離；交流斷路器有漏電流保護功能，有效防止電氣安全事故；
(13) 采用兩極變換，IGBT式電路方式，純數字化工頻隔離電源，技術領先輸出可模擬多種直流電壓
(14) 可將能量回饋電網：同時具有電源、負載兩種特性，具備大功率直流電源性能外，實現能量自動回饋電網的負載功能，具有節能降耗、綠色環保的突出優勢；
產品技術參數
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功能 |
項目 |
技術指標 |
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★交流輸入 |
電壓范圍： |
380±15%，3Φ3W+G； |
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頻率范圍： |
50Hz±3Hz； |
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并網諧波 |
≤3%； |
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功率因數 |
≥0.9； |
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★直流輸出 |
電壓范圍： |
24-800V DC； |
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額定電流： |
500A |
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峰值電流： |
700A，持續時間不小于60秒； |
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額定功率： |
250kW |
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峰值功率： |
350KW，持續時間不小于60秒； |
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電壓精度： |
≤0.1%FS； |
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電流精度： |
≤0.3%FS； |
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響應時間： |
≤5ms，（10%～90%突加載）；采用全數字DSP控制 |
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切換時間： |
≤ 10ms，（-90%～90%切換）； |
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電流加載時間 |
≤ 10ms（10%-90%）：； |
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紋波： |
≤0.2%； |
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運行模式 |
具備恒壓，限流、限功率運行模式； |
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★動力電池模擬功能 |
動力電池模擬功能 |
電壓、電流、功率以及內阻均可編程設定，可通過這些參數設定模擬各種電池特性，方便用戶模擬各種電池測試需求； |
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具備模擬動力電池特征，可模擬電池的類型、串聯節數、并聯節數及SOC指標，從而全面模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過程中電池內阻特性變化的過程。（模擬常規電池類型：錳酸鋰、鈷酸鋰、鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰和鎳氫電池，且可自定義用戶指定特種電池）；自動四象限運行切換 |
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★電池組測試功能 |
具備動力電池組測試功能 |
測試內容：電池充電測試（恒流充電，恒壓充電，恒功率充電，階梯式脈沖充電）、電池放電測試（恒流放電，恒功率放電）、充放電過程中電壓、電流、溫度監測和過程中過充、過放保護監測 |
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★能量回饋 |
回饋功率： |
100%能量回饋； |
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電流失真： |
≤3%； |
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功率因數： |
≥0.9； |
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輸出電壓： |
342～418V（AC）； |
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頻率范圍： |
47～53Hz； |
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系統整機效率 |
≥94%； |
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系統隔離 |
內置工頻隔離變壓器； |
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顯示和操作 |
觸摸屏顯示 |
不小于7寸液晶觸摸屏 |
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外部通訊： |
RS485/以太網/CAN |
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操作 |
本地 操作 友好的人機界面：電壓、電流、內阻、功率、時間觸摸屏設定，精確度高 |
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遠程操作 配備上位機軟件，可實現遠程操控?？蛇h程設置直流電源各項參數，控制電源運行、關閉，實時監控輸入輸出各參數狀態，實現復雜曲線模擬，實時記錄模擬過程數據，自動保存試驗測量數據 |
容量；50kw-300kw
